Ketika Garuda mengumumkan di bulan Februari bahwa mereka akhirnya mereka memilih CRJ1000NG untuk 100-seater mereka dan bukan E190, banyak yang kaget. Alasan yang diberikan padaRead More →
When Garuda finally selected the CRJ1000NG over the E190 in February, many were surprised. The initial reason for the selection was “reasons other than technical,”Read More →
Hari ini Mandala kembali mengudara dengan penerbangan Jakarta-Medan dan dirayakan di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta. Namun, walaupun saya senang melihat Mandala kembali, sepertinya ada sesuatuRead More →
Today Mandala returned to the skies. The return was celebrated in Jakarta’s Terminal 3 today. While I am happy to see Mandala return, I feelRead More →
Bisakah kita menggabungkan aura alami dengan inovasi teknologi terkini dalam sebuah pesawat jet bisnis? Mungkin konsep desain oleh Alma Design dari Portugal yang berhasil menggabungkan keduaRead More →
How can you have a natural aura in a business aircraft cabin mixed with the latest innovation in technology? The design concept by Portugal’s AlmaRead More →
Saya harus meminta ma’af kepada anda semua karena tidak menulis akhir-akhir ini. Saya masih di minggu terakhir dalam “3 minggu jadwal neraka” saya, yang dimulaiRead More →
I must apologize for not writing as of late. I am on my last week in my “3 weeks of hell”, with the Asia PacificRead More →
Setelah menulis “KLM dan upaya membuat Social Media mereka relevan bagi penumpang”, saya memutuskan untuk mencari di web, hal-hal yang bisa merubah pengalaman perjalanan penumpang. KompetisiRead More →
After writing “KLM and Social Media – How to really make a difference to your passengers”, I thought I’d search around the web for stuff thatRead More →
